Tags: СССР.

Впереди планеты всей!

АНДРИАНОВ НИКОЛАЙ ЕФИМОВИЧ (1952-2011) – русский человек, лучший гимнаст Двадцатого Века.

Заслуженный мастер спорта СССР, заслуженный тренер СССР, семикратный олимпийский чемпион, многократный чемпион мира, Европы, СССР, почетный гражданин Владимира

Николай Андрианов рос в многодетной рабочей семье. Жили они бедно даже по тем временам. Разглядел в 12-летнем пареньке задатки будущего чемпиона Н.Г. Толкачев.Очень быстро Коля Андрианов из дворового мальчишки, сорвиголовы превратился в собранного, целеустремленного спортсмена.

С победы на чемпионате Европы началось триумфальное шествие Николая Андрианова по гимнастическим помостам мира. Он стал единственным спортсменом за всю историю мирового спорта, которому удалось 15 раз стоять на олимпийском пьедестале почета.

Н.Е. Андрианов – единственный российский спортсмен, кому было доверено произнести Клятву о честности участия в Олимпийских играх (Москва, 1980) от имени всех участников Игр.

По итогам опроса всех международных спортивных федераций, проведенного английской компанией Би-Би-Си, Н.Е. Андрианов признан самым титулованным спортсменом мира, лучшим гимнастом XX века.

За всеми этими победами стоял титанический, упорный труд, многочисленные травмы. Николай Андрианов достиг в спорте таких вершин, которые покоряются лишь немногим. Однако организаторские способности и желание помогать людям не давали ему спокойно почивать на лаврах.

Он разработал собственную методику подготовки гимнастов. По этой программе при участии Н.Е. Андрианова подготовлено 15 олимпийских чемпионов и чемпионов мира. Кроме того, он находил силы и время решать вопросы строительства спортивных сооружений в городах СССР. Пропагандируя спорт, исколесил страну вдоль и поперек.

В 2002 году Н.Е. Андрианов возглавил Владимирскую специализированную детско-юношескую школу олимпийского резерва по гимнастике имени Н.Г. Толкачева. Так он стал директором того учреждения, в которое 40 лет назад пришел мальчишкой.

http://vk.com/pravda_proekt

MqZzzdq7QL0

NLyHH7jUmEI

zyUJEojeeO0

tmaACBcPcBA

Северная воля!

23 октября 1937 года – начало легендарного арктического дрейфа ледокола «Георгий Седов», который продлился 812 дней.

Пароход выполнял научные и географические изыскания в акватории Северного Ледовитого Океана. Измерение температур, дрейфа льдов, характера грунта, морской флоры и фауны. В составе группы ледокольных пароходов, осенью 1937 года оказались зажаты во льдах. По приказанию начальника Главсевморпути приступили к зимовке, для которой у экипажей не было ни подготовки, ни нужного снаряжения.

Новые ледоколы «Ермак», «Иосиф Сталин» пытались пробиться к зажатой группе, но, не доходя зачастую нескольких километров, вынуждены были поворачивать назад. Часть команды была эвакуирована самолетами, что тоже представляло собой отдельную тяжелую операцию.

Финальный период зимовки, полгода, на кораблях оставалось всего 13 человек из более чем 200. Благодаря высокому мужеству, моральной и психологической стойкости экипажей, дисциплине – за два с лишним года не погиб ни один человек. Вместе со льдами, судно прошло путь более 3000 километров.

В итоге дрейфа, все попавшие в него суда, несмотря на риски и повреждения, смогли вернуться на Родину и плавать еще долгие годы, в том числе во время Великой Отечественной Войны. Всем 13 членам экипажа были присвоены звания Героев Советского Союза.

Подвиги советских людей совершались не за деньги, не ради подводной нефти и богатств. Но сегодня, в борьбе за права первородства в Арктике и международный статус её природных ресурсов - этот бескорыстный героизм встает на нашу сторону. Воля к творению, воля к освоению безжизненных льдов, воля героев - вот что творит историю будущего. Так было, так будет всегда, пока человеческая раса вообще чего-то стоит.

http://vk.com/pravda_proekt

rYM5BWbAI1A

RjN1alvO9Ag

NdjEgttDmWo

s7HzJPjpzEw

Метрополитен имени Ленина!

14 октября 1934 года был пущен первый поезд московского метрополитена.

Первые предложения создать линию подземных поездов в Москве появились еще в конце 19 века. Но проект, который был взят за основу существующего метрополитена, появился только в начале 20 века.

Возможно, проект мог бы осуществиться и раньше, когда в 1902-м русский инженер П.И. Балинский предложил соединить Замоскворечье и Тверскую заставу с Городской думой. Но против этого проекта по вполне понятным причинам выступили владельцы конок и электрических трамваев.

Только через 10 лет снова обсуждается проект подземной железной дороги в Городской Думе. Но на этот раз помешала Первая мировая война. И вот, наконец, Москва становится столицей государства, и в 1918 году вновь начинается обсуждение строительства.

Целых 13 лет проект обсуждался, уточнялся, проводились исследования, изучался зарубежный опыт. И в 1931 году на июньском пленарном заседании ЦК ВКП(б) принято окончательное решение о запуске этого проекта. Нужно было подготовить строительные работы, обучить специалистов, для этого создали “Мосметрострой”. И в 1934 году благодаря самоотверженному труду московских стахановцев проложена первая очередь станций, от «Сокольников» до «Парка Культуры». По этой линии 14 октября 1934 года пущен первый пробный поезд.

15 мая 1935 года 13 станций первой очереди Московского метрополитена открыли свои двери для пассажиров.

Во время Великой Отечественной, несмотря на старания нацистов уничтожить жизненно важный объект, метрополитен не только спас жизни москвичам, но и принял новые рождения. Под бомбами, в метро родилось 217 детей.

Ежедневно Московский метрополитен перевозит 60% пассажиров, пользующихся городским транспортом.

Сложно представить, что общая протяженность 12 линий составляет аж 312,9 км со 188 станциями, и по ним проходит более 10 тысяч поездов. В среднем услугами Московского метрополитена каждый день пользуются более 8 миллионов пассажиров. И это - наивысший показатель в мире!

Проект "Правда"

KA-qwvVIcvY

oYdWNE3BJNs

VM30kVfGdV4

Герои Труда - творцы Истории

А.А. Макарычев, герой социалистического труда. Строитель "Байконура", один из отцов "Бурана".

Первым местом службы выпускника Московского инженерно-строительного института Алексея Макарычева в 1963 году стал Кольский полуостров.

Суровый климат, громадные объёмы строительно-монтажных работ, скальный грунт, требующий непрерывных взрывных работ в условиях отрицательных температур, производство монолитных железобетонных операций в условиях больших морозов, подводное бетонирование, короткое лето и долгая полярная ночь, другие сложные факторы — такими были будни военных строителей Северного флота.

Это был время создания ракетно-ядерного щита державы.

Северному флоту А.А. Макарычев отдал 23 года.

А уезжал из заполярных широт в 1986 г. потому, что пришёл приказ о назначении начальником ГлавСпецВСУ космодрома Байконур.

Многое из того, что строилось на Байконуре, не имело аналогов в Советском Союзе и по объёмам, и по сложности в техническом и технологическом отношении, и по важности задач. Всё это требовало высочайшей организованности, широкого профессионализма, умелой координации деятельности всех участников строительства, полной личной самоотдачи.

Делом жизни Алексей Алексеевич считает всё сделанное для осуществления программы «Энергия-Буран».

Пуск «Бурана» состоялся 15 ноября 1988 года. Безукоризненно сделав за 206 минут два витка вокруг Земли, корабль в автоматическом режиме приземлился в «заданную точку». «Буран», как локомотив, потащил вперёд технологии, убедив учёных в исключительной правильности их представлений и расчётов. «Энергия-Буран» породили как минимум около 200 научных и технологических открытий.

Служба Алексея Макарычева продолжалась: в 1990 году он возглавил Главное военно-строительное управление центра в Москве, позднее стал заместителем начальника строительства и расквартирования войск военного ведомства.

Золотую Звезду Героя Социалистического Труда ему вручили 23 февраля 1991 года в Кремле.

В 1993 году уволился в запас, но не из любимой профессии. Сегодня он — технический директор известного не только в России Архитектурного бюро Воронцова, девиз которого «Польза. Прочность. Красота».

А ещё Алексей Алексеевич активно работает во Всероссийской общественной организации «Трудовая доблесть России». Часто встречается с молодёжью, и уж рассказать Герою есть о чём.

Проект "Правда"

Лена Крайнова







Вечер Победы

8 мая 1945 года – начало процедуры подписания акта о Безоговорочной Капитуляции Фашистской Германии в Берлине.

В итоге он будет подписан в первом часу ночи 9 мая по времени Москвы. И эту дату мы по праву считаем Днем Великой Победы.

Вспомним ряд важных фактов этого момента истины. За день ранее, 7 мая, правительство Дёница уже подписало капитуляцию перед западными союзниками. На своей территории, в не занятом городе Реймсе. Причем вступал в силу этот акт через 2 дня, 9 мая. Так преемник Гитлера, Дёниц надеялся успеть вывести как можно больше войск для сдачи англичанам и американцам.

Сталин справедливо заметил, что войну надо закончить там, где она началась. В поверженном Берлине и не по сценарию немецкой стороны. И стало так. Но на западе до сих пор считают «Днем Победы в Европе» 7-8 мая. Про акт в Берлине либо упоминают вскользь, либо молчат вообще.

Хотя это был священный момент окончания общей кровавой борьбы. Выводы кажутся очевидными.

Великая Отечественная Война не была противостоянием нашей Родины и одной Германии. Это была война миров, цивилизаций.
На стороне Гитлера прямо выступали Франция, Италия, Испания, Румыния, Венгрия, Финляндия. Это только те страны, которые посылали своих солдат стрелять и убивать наших отцов.

Снабжали Гитлера ресурсами, необходимыми для войны: нефтью, сталью, продовольствием и пр. – Чехословакия, Греция, Швеция, Норвегия, Болгария, Дания, Бельгия, Югославия, Хорватия, Португалия. Да что уж и говорить, светочи демократии, Соединенные Штаты Америки продолжали торговать с Германий, даже когда немецкие самолеты бомбили Лондон.

Победа Советского Союза была подвигом верности народа, явлением небывалого боевого духа и массового героизма. Аналогов которому не знает История человечества. Но также он был и следствием уникального лидерства и потенциала Коммунистической Партии, лично Иосифа Виссарионовича Сталина. Индустриализации, коллективизации, всеобщего военного обучения, ДОСААФ, Добролета, культа героев СССР, организованной эвакуации заводов на Восток, строительства могучей Красной Армии.

Как верно заметил Президент России, Путин Владимир Владимирович, «Нет иного ответчика перед людьми, кроме руководителя».

История не знает предположений. И в День Победы мы должны вспомнить всех вождей, всех героев, всю страну, которые даровали миру свет надежды и торжество добра, истины и справедливости.

Степан Зотов

Проект "Правда"



Герои Союза

16 апреля 1934 года – постановлением Центрального Исполнительного Комитета СССР было учреждено звание «Героя Советского Союза»: «Установить высшую степень отличия — присвоение за личные или коллективные заслуги перед государством, связанные с совершением геройского подвига, звания Героя Советского Союза».

Через несколько дней уже состоялось первое награждение. Героями стали одиннадцать летчиков, спасших экипаж парохода «Челюскин» из ледового плена на Дальнем Востоке. Звание «номер один» досталось Анатолию Ляпидевскому.

Затем последовали награждения за рекордные полеты над Земным шаром, за помощь Испанскому народу в борьбе за свободу, за борьбу с Японскими захватчиками в Монголии и Китае.

Абсолютное большинство наград, свыше одиннадцати тысяч, дала Великая Отечественная Война. Из них свыше трех тысяч – посмертно. Это беспримерное событие в мировой истории, великое самопожертвование и подвиг «за други своя» был отмечен по достоинству.

Звание могло присваиваться многократно. Таких людей, исключительной доблести, на Родине надо знать по именам.
Трижды герои Советского Союза: маршалы авиации, летчики истребители, Кожедуб и Покрышкин, все награждения во время Войны. Четырежды герой: маршал Жуков (также в этом списке Буденный и Брежнев, хотя и достойные люди, но награды в большей степени политические).

Самым молодым Героем стал пионер-партизан Валя Котик, погибший в неравном бою с фашистами, он пал смертью храбрых в четырнадцать лет.

Космонавты, полярники, спортсмены, подводники – вот пути героев, яркие звезды нашей Родины. Лишь очень немногие страны мира вообще ввели у себя такое звание.

Для русского языка и сознания, слово «Герой» должно быть священным. Пропаганда их примеров и образов – первой задачей государства и общества. Герой это не тот, кто успешно вел хозяйство и купил две машины, хотя это и не плохо. Герой – это тот, кто шагнул за грань. Расширил горизонты человечества, совершил неповторимое, рисковал своей жизнью, спас людей. Дал нам пример безграничной силы духа, безграничной свободы и ответственности за мир. Пока есть герои, есть и надежда.

«Когда знакомишься с биографиями людей, совершивших геройские подвиги, всегда хочется найти в их характере, внешности, поведении какие-то особые черты, отличающие их от всех других. И, как правило, убеждаешься, что ничего такого особенного в них нет. Никакой экзальтированности, романтической приподнятости, какой-либо подчёркнутой пафосности. Единственное, что характерно для этих людей, это самообладание, добросовестность и повышенное чувство долга» — П. И. Кириченко. Первым всегда трудно. Боевой путь 1-го танкового Истербургского Краснозаменного корпуса.

Степан Зотов

Проект "Правда"



Космический Мир

20 февраля 1986 года – день рождения Орбитальной Станции «Мир», триумфа космической воли нашей Родины!

Назначение станции было научным, гражданским и военным. За время её работы к базовому модулю присоединились еще шесть. Срок активной службы станции составил 15 лет (до марта 2001 года), что в три раза превышало расчетный! Вот вам и высокие технологии Союза.

На станции было проведено свыше 23 тысяч экспериментов. Побывали 104 космонавта из 12 стран мира. Спектр исследований был предельно широк, от биологии и выживания человека в космосе, до вирусов, лечения болезней, выработки новых материалов в невесомости, солнечной радиации, военного наблюдения и локации.

На борту станции, Герой Советского Союза и Герой России, Валерий Поляков установил свой рекорд пребывания в космосе – 438 суток.
Модульная схема станции послужила площадкой для испытаний всех технических решений, которые применяются в строительстве Международной Космической Станции и по сей день.

Станция мир была уникальным шагом в освоении космоса, ни одна другая держава не могла построить ничего подобного и не может до сих пор! Вдумайтесь, только вдумайтесь, что расчетный срок эксплуатации был всего 5 лет. И в 1991 году мы должны были запустить новую станцию… Если бы не устремились за жалким «хлебом единым».

Когда личное наслаждение и потребление заслоняет место человека во Вселенной – это дорога гибели и забвения. Когда мы настроены решать задачи мироздания – найдем способ решить и насущное.

Степан Зотов

Проект "Правда"

aNT3xAOHbBw

Последний Герой

24 декабря 1991 года – состоялось последнее присвоение звания Героя Советского Союза. Награждался капитан 3 ранга, Леонид Михайлович Солодков за уникальный подводный эксперимент, имитирующий работу на глубине 500 метров под водой.

Во время церемонии вручения, самой Советской Державы уже не существовало. И офицер ответил на вручение медали просто «Спасибо».

Всего медалей «Золотая Звезда» было вручено 11664 (звание присвоено 12775 раз). Подавляющее большинство – около 90%, за участие в Великой Отечественной Войне. В целом же награждение коснулось самых разных сфер жизни общества. Первыми Героями стали летчики-спасатели людей, с замерзшего во льдах парохода «Челюскин». За длительные полеты, арктические экспедиции, за покорение Космоса и морских глубин, за вершины спорта, и конечно, за выполнение боевых задач по приказу Родины – вручалось это звание.

20 марта 1992 года было учреждено звание Героя РФ, которые в правовом статусе равно герою Советского Союза.

По именам, по званиям Героев мы можем проследить живую Историю нашего Отечества. Пусть преемственность и единство традиции, единство подвигов во имя Родины под любыми флагами, будет нашей силой и опорой в будущих испытаниях.


http://проект-правда.рф